Если вы собираетесь посетить окрестности Хабаровска, то можете воспользоваться нашими услугами бесплатного бронирования любой гостиницы Хабаровска по телефону или онлайн.

Один из первых землепроходцев пришел на берега Амура и был им Ерофей Павлович Хабаров. В честь этого замечательного землепроходца в последующем и был назван военный пост Хабаровском, который был заложен 30 мая 1858г. солдатами тринадцатого линейного Сибирского батальона под командованием Я.В. Дьяченко. Предшествовали этому сбытию сложные российско-китайские переговоры в китайском городе Айгунь. В результате был подписан договор и весь левый берег Амура переходил во владение России, а правый берег до Уссури к Китаю. За хорошие переговоры с Китаем Н.Н. Муравьев получил титул графа, а к его фамилии добавили приставку “Амурский”.

Итак, перед революцией Хабаровск был динамично развивающимся городом. Но дальнейшие события перевернули жизнь России, и, в том числе Хабаровска в совсем другую сторону. История развития и основания Хабаровска связана с именем Г.И. Невельского. Именно он определил место, как наилучшее и непременное для города. В 1854г. он обратился к генералу - губернатору Н.Н. Муравьеву с просьбой выставить военный пост, чутко предугадав, что здесь "должна сосредоточиваться вся главная наша деятельность в этом крае и управление им."Уже в 1864г. топографом М.Любенским был создан первый план застройки будущего города. К 1865г. в городе насчитывалось более 200 домов и 1294 жителей. Первыми строителями ее стали солдаты и офицеры тринадцатого Восточно-Сибирского линейного батальона, которые были направлены сюда для охраны пограничной линии России, под командованием капитана Я.В. Дьяченко. Первыми жителями их называли "горами" - Военная гора.

Между тремя основными "горами" протекали две небольшие речки, дожившие до 60-х годов 21 века и хорошо известные старожилам как Чердымовка и Плюснинка. Они названы в честь былых "отцов" города, которые жили возле их устьев. Заселялся Хабаровск изначально служивым народом. Это были уроженцы Забайкалья и Сибири, Оренбургской и Пермской, Казанской и Курской,

Нижегородской и Киевской, Бессарабской и Рязанской губерний, Москвы и Петербурга. Чиновники и Военные приезжали в город на несколько лет за льготной выслугой и повышением в чине. Из них в первую очередь и образовались собственно хабаровчане, кто начал беспокоиться о благоустройстве улиц, об открытии училищ.

Хабаровск начал быстро развиваться благодаря очень удобному местоположению. Люди в основном занимались пушным и рыбным промыслом и неэквивалентный обменом с аборигенами. Это были самыми прибыльными делами и привлекали многих людей. Также люди были заинтересованы огромным количеством плодородных земель, которые раздавались бесплатно. Уже через шесть лет военным топографом М.Любенским был разработан план застройки Хабаровска. По этому плану центральной улицей стала Береговая, а наши дни это ул. Шевченко.

Быстрое развитие Хабаровска требовало улучшения средств связи и транспорта для сообщения с другими крупными центрами на Дальнем Востоке. Так спустя всего 10 лет после основания селения была открыта телеграфная линия Хабаровска — Владивосток. Только через 4 года был построен речной порт. Население возросло почти в три раза, появилась потребность в образовательных учреждениях: в 1873г. в Хабаровске открылась первая начальная школа.

К 1880г. Хабаровск стал уже довольно крупным поселением и стало необходимо перенести областную столицу из Николаевска-на-Амуре. И Хабаровск приобрёл более выгодное географическое положение, так как был на перекрестке всех путей сообщения от Владивостока и побережья. Поэтому было решено присвоить Хабаровску статус города и в 1884г. сюда была перенесена столица недавно образованного Приамурского генерал-губернаторства. В это время Хабаровск приобрёл свой первый герб, он же стал гербом генерал-губернаторства.

В 1893г. городу официально присвоено название Хабаровск, так как до этого времени люди называли его Хабаровка. Хабаровск стал крупным торговым центром на Амуре. Здесь развернули свое дело многие известные на всю Россию коммерсанты: Плюснины, Пьянковы. Когда появилось крупное купечества, в тот период времени стало развиваться строительство, так как для эффективной работы им требовалась много строений. Одними из самых ярких представителей являются: торговый дом Пьянковых (рядом с рестораном “Саппоро”), торговый дом Плюсниных (краевая библиотека), доходный дом Зандау (сейчас кинотеатр “Сокино”), доходный дом Архиповых (после реконструкции – здание ЦУМа), торговый дом “Кунст и Альберс” (Центральный гастроном) и многие другие.

В это же время Хабаровск стал научным центром Дальнего Востока. Также развивалась культурная жизнь, начале вышла первая хабаровская газета – “Приамурские ведомости”. В 1897г. было открыто железнодорожное сообщение между Владивостоком и Хабаровском. Первый поезд шел двое суток.

Население города сильно увеличивалось. Уже к концу 19 века население города было более 15 тыс. человек. В 1900г. для облегчения работы городских учреждений была введена телефонная связь между ними и в этом же году было открыто реальное Хабаровское училище. Приблизительно в это же время было решено построить новый храм на месте старой Иннокентьевской церкви. Церковь была построена на средства, пожертвованные известными городскими купцами и благодаря скромным взносам прихожан. Как и у многих церквей нашей страны, в дальнейшем судьба этого храма была очень сложной, но в настоящее время он восстановлен и реставрируется. К этому времени в городе уже был Успенский кафедральный собор (он стоял на месте Комсомольской площади). Но к сожаления, он был разрушен до основания после революции. Еще впоследствии был построен и третий каменный храм, который постигла та же судьба – Алексеевская церковь (на пересечении современных улиц Ленина и Волочаевской).

Теперь в городе быстрыми темпами развивалась собственная промышленность. Появилось большое количество мелких мастерских, которые со временем перерасли в крупные промышленные предприятия. В 1899г. Н.И. Тифонтай (Цзы Фаньта) приступил к строительству большой каменной мукомольни с паровой вальцовой машиной. К концу 19 века в городе уже существовали маслобойный и четыре пивоваренных завода, 12 кирпичных, 4 лесопильных и цементный заводы. В городе зародился новый класс, чисто “городской” класс – рабочий, который в последующем сыграл огромную роль в судьбе Хабаровска и даже всей России.

В то время по стране усиливалось политическое движение всевозможных форм и направлений, которые затронули и город Хабаровск. В 1905г. прошла декабрьская забастовка почтово-телеграфных работников города, которая стала продолжением Всероссийской политической стачки. Из-за этой ситуации несколько дней была прервана связь Хабаровска с центральными частями страны. В 1906 году сформировалась Хабаровская социал-демократическая группа. В январе она провела массовую демонстрацию, посвященную годовщине событий “Кровавого воскресенья”.

Еще одно историческое событие, ныне почти забытое, произошло в 1913 году. И была это выставка Приамурского края. В 1913 году отмечалась дата 300-летие правления Романовых и 55-летия Хабаровска. По желанию генерал-губернатора Н.Л. Гондатти к этим датам, и была приурочена грандиозная выставка достижений всех сфер деятельности Приамурского края. Располагалась эта выставка на территории современного парка “Динамо” и занимала площадь около 26 гектар. К этому времени полным ходом шло строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, которая соединяла Дальний Восток и Восточную Сибирь с Европейской частью России.

Заключительным звеном на Транссибирской магистрали стал железнодорожный мост через Амур в Хабаровске, о котором можно написать очень много. Спроектировал грандиозное по тем временам сооружение профессор Лавр Дмитриевич Проскуряков. Проект получил золотую медаль Всемирной выставки в Париже в 1908 году. В 1916г. завершилось строительство и это стало заключительным звеном Транссибирской магистрали.