Если вы собираетесь посетить окрестности Тюмени, то можете воспользоваться нашими услугами бесплатного бронирования любой гостиницы Тюмени по телефону или онлайн.

История города Тюмень интересна и поучительна, в ней отразилась судьба страны, становление ее могущества и культуры.
Тюмень основана 29 июля 1586 году. Место для города было выбрано вблизи полуразрушенной Чимги-Туры, на высоком берегу реки Туры, ограниченном глубокими оврагами. Город был поставлен на древней караванной дороге, идущей из Средней Азии в Поволжье. Водные артерии связывали Тюмень с землями Крайнего Севера и Востока. Это место было перепутьем народов на спорной меже, в точке столкновения Азии с Европой, и потому неудивительно, что за эту территорию веками шла ожесточенная борьба между кочевниками Южной Сибири. Тюменские земли до покорения его русской державой не раз переходил из рук в руки. Тюменское ханство было сильным и главным, а сама Тюмень в летописях, вероятно для отличия от Тюмени Каспийской, именовалась Великою Тюменью.

На Тюмень возлагалась защита татарских и русских поселений от набегов степных кочевников. Со временем Тюмень стала важным пунктом на торговом пуги в Среднюю Азию, Китай, Персию, основным центром кожевенной промышленности, ремесленного производства и земледелия.

Население города росло настолько стремительно, что уже в 1595 году пришлось возводить новое городовое укрепление.
Как и многие русские деревянные города, Тюмень несколько раз горела, заменяла обветшавшие постройки новыми, увеличивала количество церквей. Непрерывное обновление города требовало больших усилий, поэтому, начиная со второй половины XVII века, сложные крепостные сооружения все чаще заменяются более простыми, доступными для исполнения местными мастерами.

В 1635 году у города появляется герб, изображающий лисицу с бобром, и гербовая канцелярская печать.

В 1700 году положено начало каменному строительству в Тюмени. В 1728 году в городе построили новый мост через речку Тюменку. В это время на посаде уже существовали ратуша, таможня, торговые ряды, девять кабаков и шесть приходских церквей.

В начале XIX века город становится самым крупным ремесленным центром Западной Сибири. Тюмень входит в полосу своего расцвета. В глубь материка оттуда один за другим уходят землепроходцы, отправляются в плаванье первые сибирские пароходы, появляются первые в Сибири православные храмы, водопровод, телеграф, железная дорога. Основанная как город-крепость Тюмень продолжает играть роль важного военно-стратегического пункта.
Расположенный у начала сибирского водного пути, город становится центром строительства и главной базой парового флота. В 1836 году там был спущен на воду первый в Сибири пароход. Таким образом начиналось судостроение и судоходство в Сибири.

В 1885 году начала действовать железная дорога Тюмень-Екатеринбург, а в 1912 году – железная дорога Тюмень-Омск.
Рост капиталов, сосредоточившихся в Тюмени, приводит к значительному преображению ее облика. В Тюмени стали появляться здания нового типа.

И все же еще долгие десятилетия городу суждено было оставаться «столицей деревень»: во время дождливой погоды его улицы становились непроезжими.
В то время численность населения достигла 30 тысяч человек. События 1917 года и гражданская война нанесли отпечаток на исторический облик Тюмени.
После войны многие улицы города были переименованы. В 1918 году образована Тюменская губерния, а в 1923 году она была упразднена. На территории Тюменской губернии образовались три округа - Тюменский, Ишимский и Тобольский. В 1934 году город стал центром обширной Обско-Иртышской области, а в 1935 году – опять районным центром, в составе Омской области.

В 1929 году была открыта первая электростанция, а в 1930 году - агропедагогический институт. В 1931 году было начато строительство деревообделочного комбината. В 1929 году по улицам Тюмени пошел первый автобус. В1934 году в городе появилась своя авиация. В 1936 году в Тюмени появляется первая десятилетняя школа.

В 1940 году, перед Великой Отечественной войной, в городе выпускаются буксирные пароходы, баржи, станки, мебель, пиломатериалы, меховые изделия, обувь и много другой продукции. А зимой 1941 года туда из европейской части СССР эвакуируются 22 стратегически важных для страны предприятия. Весной 1942 года все производства запущены на полную мощность, и город беспрерывно поставлял на фронт бронекатера, минометы, мотоциклы, электрооборудование для танков, снаряды, мины, полушубки, валенки и продовольствие.
Около 20 тысяч тюменцев ушли во время войны на защиту Отчизны. Домой вернулись далеко не все.
В первые же послевоенные годы предприятия переоборудуются для выпуска мирной продукции, вводятся в строй новые производства. Город вступает в очередную полосу промышленного расцвета.

Открытие месторождений газа и нефти на территории области стало новой страницей в истории города. Создание Западно-Сибирского энергетического комплекса было делом всего государства, но роль первой базы и оперативного центра освоения недр по праву принадлежит Тюмени. Еще в 1948 году в городе была сфомирована первая нефтеразведочная экспедиция, которая сыграла важную роль в истории одного из величайших открытий современности.

В 1966 году было начато строительство железной дороги Тюмень-Тобольск-Сургут-Нижневартовск.

Многие предприятия города перепрофилировались для удовлетворения нужд сибирского нефтегазового комплекса. Тюменские авиаторы доставляют геодезистов, геологов, топографов, буровиков, строителей разных специальностей, а также необходимое им оборудование в самые труднодоступные точки. Речники осваивают новые многочисленные водные пути на реках Западной Сибири. Город становится исходным и перевалочным пунктом по доставке грузов на Север. Одновременно там строятся новые специализированные предприятия, высшие учебные заведения и проектные институты.

В 1996 году установлена новая граница города Тюмени, впервые был принят Устав.