«Фрунзенская» представляет собой односводчатую станцию мелкого заложения с одной платформой. Тип платформы – островной, форма – прямая. Проектировали станцию архитекторы В. Шкапурин и Н. Лопато. Авторство художественного оформления принадлежит скульптору Л. Зильберу и дизайнеру Н. Грибову.
Архитектурно-художественная концепция предельно ясна. Интерьер станции выдержан в советском стиле, основной темой является героика Гражданской войны. Это и не удивительно, если учесть личность человека, в честь которого станция получила свое название – это Михаил Фрунзе, один из крупнейших военачальников Красной армии тех времен. Главным элементом оформления перонного зала станции являются карнизы, а по торцам платформы (над лестницей с одной стороны и над эскалаторами с другой) размещены латунные композиции. Для облицовки путевых стен был применен белый мрамор, что в одном ансамбле с уже перечисленными деталями декора создает интересный цветовой контраст. Подсветка, в свою очередь, создает видимость легкости сводов.
Находится во Фрунзенском районе Минска. Выходы из станции ведут к Юбилейной площади и к улицам Кальварийской, Мельникайте, Сухой и Романовская Слобода. Рядом расположен филиал БГУ.
До 1995 года «Фрунзенская» была конечной станцией. Первоначально планировалось назвать станцию «Юбилейной» из-за соседства с одноименной площадью. Однако незадолго до открытия было принято решение дать станции имя героя Гражданской войны М. Фрунзе. В ближайшем будущем судьба (а точнее, минский метрополитен) вернет Юбилейной площади долг. Дело в том, что в результате прокладки третьей линии метрополитена в 2017 году недалеко от «Фрунзенской» должна будет открыться станция «Юбилейная Площадь». Станции планируется соединить друг с другом, и будет построен переход с Автозаводской линии на третью. Таким образом, в перспективе «Фрунзенская» станет пересадочной станцией.
