«Площадь Победы» представляет собой колонного типа станцию с увеличенной высотой, построенную с применением сборных конструкций из железобетона. Продольный шаг между колоннами – шесть метров. Из подземных переходов на станцию ведут два рабочих входных вестибюля. Платформа на «Площади Победы» одна – островного типа, прямая. Авторы архитектурного проекта – Б. Ларченко, К. Вязгни и Б. Школьников, а художественным оформлением занимались В. Довгало и В. Стельмашонок.
Площадь, под которой расположена станция, посвящена победе в ВОВ, и в соответствии с этим была выбрана концепция оформления станции. Целью художников было воплотить образ торжественности в объемно-пространственном решении. Акцент сделан на колоннах с расширяющимися капителями (сами капители постепенно перетекают на ригельную систему с крупной клеткой), в углах которых размещены светильники из тонированного стекла. На каждой колонне расположено по четыре светильника, один из которых никогда не зажигается. По замыслу авторов станции, это должно напоминать о печальной статистике, согласно которой, во время войны погиб каждый четвертый белорус. Сами капители постепенно перетекают на ригельную систему с крупной клеткой. Реализации задумки оформителей также способствуют тщательно отобранные отделочные материалы: серый и красный гранит (полы вестибюлей), белый мрамор (колонны и путевые стены), тонированное стекло (светильники вестибюлей и люстры платформенного зала). Оформление станции не ограничено только перонным залом: пространство над эскалаторным спуском декорировано металлическими и стеклянными элементами, которые также использованы для украшения подземного пространства самой площади.
Один из выходов ведет к системе подземных переходов под площадью, откуда можно попасть к обелиску и вечному огню, а второй – к проспектам Независимости и Машерова, а также к улице Козлова.
Между «Площадью Победы» и «Октябрьской» пролегает один из самых глубоких перегонов минского метро – его глубина 25 метров.
