«Пролетарская» представляет собой колонную станцию мелкого заложения с тремя пролетами и одним рабочим входным вестибюлем. Платформа на станции одна – островного типа и прямой формы.
Основная тема внутреннего оформления полностью соответствует названию станции и являет собой отображение трудовой удали рабочего класса. Главенствующим элементом архитектурно-художественной композиции являются расположенные вдоль платформы два ряда колонн; этому элементу подчинен весь образ станции. Повсюду видны символы труда. В конце платформы (там, где нет выхода со станции) стоит скульптура, изображающая пролетария на фоне строящегося города (автор скульптуры – Н. Рыженков). Образ рабочего объединяет все элементы дизайна, делая картину завершенной. Станция создана по проекту архитекторов Л. Кустова, Л. Погорелова и О. Вишневского. В соответствии со строго-монументальной стилистикой интерьера выбрана и цветовая гамма. Основные тона использованных для отделки гранита и мрамора – светло-серые с локальными вкраплениями красного. В целом оформление выполнено в сдержанном стиле, что должно передавать серьезное отношение рабочего класса к труду.
Станция находится у излучины реки Свислочь и имеет один выход, который ведет на улицы Судмалиса и Серафимовича. Прямо на выходе из станции расположена станция железной дороги «Минск-Восточный».
Казалось бы, станция метро, рядом с которой находится станция железной дороги, что обеспечивает большой пассажиропоток, должна иметь два входных вестибюля, в то время как на «Пролетарской» только один выход. И действительно, второй вход существует, только он странно ограничен на улице. Он представляет из себя что-то наподобие трансформаторной будки, расположенной позади одного из пятиэтажных домов по улице Судмалиса. Будка эта закрыта решеткой, однако если заглянуть между стальными прутьями, то невооруженным глазом можно увидеть аккуратный мраморный пол обыкновенного вестибюля метро. Местные жители считают этот таинственный вход в метро бомбоубежищем.
