Мост через реку Амур
Строительство моста началось в 1969 году. Проект был разработан институтом «Ленгипротрансмост», который предполагал совмещенную езду автомобильного и железнодорожного транспорта. Впервые в отечественной практике строительства мостов, была применена новая технология установки опор на железобетонном фундаменте. Его длина около 1,5 километра, высота над уровнем реки 24 метра. Сооружение является частью ж/д дороги Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань, и трассы Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре.
Торжественное открытие произошло 25 сентября 1975 года. На праздник собрались руководители советских органов власти, сотрудники Министерства путей сообщения и транспортного строительства и другие, помимо этого, был запущен поезд по железнодорожному пути. Автотрасса была открыта в 1981 году.
