«Площадь Ленина» - односводчатая станция, выполненная из монолитного железобетона. Имеет одну островную прямую платформу. Проектирование станции было доверено архитекторам Ю. Градову, В. Бартошевичу, Л. Левину и С. Тылевичу. Авторы художественного оформления –скульптор А. Аникейчик и художник В. Мигаль.
Поскольку станция расположена в зоне больших пассажиропотоков, то главными архитектурно-художественными требованиями к ее функциональному и образному решениям стали предельная лаконичность и рациональность. Никаких дизайнерских излишеств посетитель станции не увидит. Источники света скрыты за карнизами, подсвечиваются участки путевых стен, где размещены названия станции. При отделке путевых стен применялся темно-розовый мрамор. Единственная, пожалуй, заметная художественная деталь платформы – это колонна в ее центре, увенчанная серпом и молотом. Советская тематика развивается в монументальных композициях на выходах из станции.
Один выход из станции ведет как на Привокзальную площадь, так и в само здание вокзала или на посадочные платформы, а второй выводит на площадь Независимости. Помимо ж/д вокзала, рядом с выходами расположены автовокзал «Центральный», платформы электричек, БГУ, БГПУ, Дом Правительства, Главпочтампт, здание Мингорисполкома.
С распадом СССР площадь Ленина была переименована в площадь Независимости. Аналогичные перемены затронули и название станции. Однако в 2003 году ее – станцию – снова стали объявлять как «Площадь Ленина». При этом никакого официального решения о возвращении станции старого советского названия принято не было – все произошло на уровне устного распоряжения городского руководства. После этого еще долгое время в вагонах продолжалась своеобразная «война правок»: пассажиры заклеивали, зачеркивали и всячески стирали слово «Ленiна» в названии станции на схеме метро, подписывая вместо него «Незалежнасцi» («Независимости»).
«Площадь Ленина» предполагается сделать пересадочной на станцию «Вокзальную», которая будет частью третьей ветки метро.
