Железнодорожный вокзал Франкфурт-на-Майне
По пассажиропотоку Франкфуртский железнодорожный терминал уступает только Мюнхенскому железнодорожному вокзалу. Каждый день через его здание проходит не менее 450 тыс. путешественников. Его строительство завершилось в конце 80-х гг. 19 века, а руководил возведением вокзала Ф. Хольцман. В начале 20 века стало понятно, что пассажиропоток увеличивается такими темпами, что вокзал не справляется, и было принято решение пристроить еще 2 здания. В последствие железнодорожный вокзал, который до сих пор носит название Хауптбанхоф, несколько раз реконструировался и достраивался, но его первозданная архитектурная ценность все же была сохранена.
Вокзал обслуживает как региональные, так и международные направления. Пассажирские составы разделяются на 2 класса – ИнтерСити и ЕвроСити. Восемь тупиковых платформ укрыты большим перекрытием в виде удлиненного купола. От платформ, сойдя с поезда, можно быстро пройти к станции метро, которая совмещена с вокзалом. Каждый день путешественников в город привозит более 2 тыс. поездов, которые прибывают из большинства немецких и европейских городов.
На площади более 9 тыс. кв. м., которую занимает вокзальный комплекс, расположены гостиницы, залы ожидания, камеры хранения, пункты питания и торговли. Крышу здания украшает скульптура титана, который держит в руках земной шар.
