История повествует о том, что в конце позапрошлого века – было начато строительство узкоколейной дороги. Она связывала город с золотым прииском. А всего за несколько лет этот участок дороги удалось электрифицировать благодаря тому, что неподалеку находилась мощная гидроэлектростанция. Длина узкоколейки все более увеличивалась, и вскоре она достигла в длину сто километров.
Железная дорога была закрыта и разобрана в 1960-х годах, когда в ней не было такой необходимости. Но в память о том, что она когда-то была здесь, был сохранен паровоз ГР-352. Известно, что он был произведен в Германии, а привезли его англичане. История даже сохранила фамилию машиниста, работающего на ней – некого Захарова.
Паровоз сначала был беспризорным, отчего портился. Так что администрацией района было принято решение отреставрировать паровоз, подкрасить его. Так было и сделано, и теперь он рассказывает об интересном и славном прошлом золотодобычи в этом уголке Сибири.
