Инфраструктура Праги, Среднечешский край

В четырех километрах от северной окраины Праги имеется реконструированный Аэропорт Водоходы (Vodochody). Режим работы: С шести десяти утра до десяти двадцати вечера. Здание аэропорта так же, как и взлетно-посадочные полосы, прошло модернизацию. Современный международный аэропорт является самым новым в Чехии, хотя и открыт на базе старого внутреннего аэровокзала. 

Аэропорт в Праге находится в районе Рузине в 20 км от центральной части столицы Чехии. С 2012 г. он получил почетное имя первого президента страны В. Гавела. Воздушная гавань располагает 2 терминалами, которые обслуживают межконтинентальные вылеты и прилеты, а также принимают и отправляют самолеты в страны Евросоюза. В начале прошлого века в Праге был один аэропорт, который обеспечивал нужды, как военной, так и гражданской авиации. Но в 1937 г. в городе появился большой терминал для гражданских полетов, который был признан одним из лучших в Восточной Европе.

Отдых на знаменитом пляже Пражачка идеально подходит тем, кто приехал отдыхать большой дружней семьей. Здесь всегда царит тишина и порядок. Сам пляж очень ухожен, так как прогуливаясь по просторной территории Пражачки трудно найти даже минимальное скопления мусора, что очень приятно. Пляжная линия Пражачки длиной в 200 метров оснащена всем самым необходим для полноценного и беззаботного пляжного отдыха: новейшие шезлонги и лежаки, раздевалки, душ, просторной территорией для пляжного волейбола, яхтами, которые можно взять в аренду и даже полотенцами. Также на территории Пражачки активно функционирует бар с богатым ассортиментом разнообразной выпивки и живой музыкой, которая так и манит к себе клиентов.

Достаточно популярный пражский пляж Жлитые Лазни находится у верхнего течения реки Влатва. Данный пляж является одним из самых чистых пляжей Праги, он занимает почетное третье место в топе лучших пражских пляжных зон на сегодняшний день. Вода здесь теплая, чистая и прозрачная. Здесь есть все для полноценного и расслабляющего отдыха: масштабная территория для пляжного волейбола, петанк, скалолазание, бананы, катамараны, водные мотоциклы, надувные таблетки и другие не менее интересные развлечения.

Арена О2 находится на территории района Либень. Центральная часть Праги расположена в десяти километрах. Форма этого громадного сооружения круглая. Здесь проводят самые разные мероприятия развлекательного и спортивного характера – выставки, фестивали и концерты.

Строить арену начали в 2002 году, а открыли ее в 2004 году. Современное сооружение оборудовано звуковой и световой аппаратурой, огромными дисплеями и студией кабельного телевидения. Здесь базируется чешская хоккейная лига «Славия». Трибуны вмещают до семнадцати тысяч зрителей. Также здесь проводят атлетические соревнования.

Один из самых миловидных пляжей с довольно-таки странным названием «Дивока шарка» расположен на окраине Праги. На сегодняшний день он считается одним из самых спокойных и тихих мест для пляжного отдыха в Праге, что не может не радовать. Даже в самый пик жары здесь всегда можно найти место для уединения, чего нельзя сказать о других пражских пляжных территориях. Данный пляж обустроен всем самым необходимым для расслабляющего и беззаботного времяпрепровождения на природе, а именно на нем находится несколько небольших теннисных кортов, детских площадок и огромное количество чешских кафе и ресторанов.

Впечатляющий пляж Гостиворж находится на самом берегу одного легендарного озера в юго-восточной окраине Праги. Здесь всегда царит тихая и мирная атмосфера. Людей здесь отдыхает не много, так как к огромному сожалению, здесь не очень хорошая транспортная развязка и добраться к пляжу без личного автомобиля будет довольно таки сложно. Сам пляж включает в себя два небольших песчаных пляжа и миловидную лужайку, которая оборудована всеми самыми необходимыми вещами для расслабляющего отдыха: шезлонгами, лежаками, раздевалками, пляжным душем, лодками, которые сдают на прокат и уютным ресторанчиком.

«Летняны» - конечная станция линии С (красной) метрополитена Праги. Ее открытие состоялось 8 мая 2008 года. Сооружение расположено под улицей Беладовой, возле одноименного аэродрома и выставочного комплекса. Предыдущая перед остановочным пунктом станция – «Просек». Расстояние до нее - 1,7 км. «Летняны» - станция мелкого заложения, однопролетная с 1 платформой островного типа. Глубина сооружения – 10 метров.

«Просек» - предпоследняя станция на северной оконечности линии С (красной) пражского метрополитена. Она находится под пересечением улиц Просецка и Высочанска, между остановками «Стршижков» и «Летняны». Строительство сооружения было начато в апреле 2004 года, а закончено 8 мая 2008. По типу «Просек» - колонная, четырехпролетная станция, с двумя боковыми платформами. Глубина заложения – 10 метров.

«Стрижков» - станция на последней секции линии С (красной) метрополитена Праги. Ее возведение было начато 24 апреля 2004, а открытие состоялось 8 мая 2008 года. Основание станции находится на 13 метров ниже уровня земной поверхности, но главный вестибюль возвышается над ней. Он состоит из двух скрещенных бетонных арок и напоминает то ли кита, то ли каплю воды. Пространство между арками застеклено. Эта особенность делает «Стрижков» одной из самых светлых и красивых станций пражского метро.

«Ладви» - станция на части IV линии С (красной) пражского метрополитена. Она находится между остановками «Стршижков» и «Кобылиcы», под проезжей частью улицы Стрельничной, в квартале Дяблице. Открытие сооружения состоялось в июне 2004. С этого времени до мая 2008 года «Ладви» была конечной остановкой ветки С. «Ладви» - станция мелкого заложения. Она углублена в землю на 9 метров.

«Кобылисы» - станция на перегоне между остановками «Надражи Голешовице» и «Ладви» лини С (красной) метрополитена Праги. Перегон до первой из остановок является самым длинным в системе подземного общественного транспорта чешской столицы и имеет протяженность в 2748 метров. Первоначально станция должна была называться в честь Красной Армии, но после бархатной революции 1989 года получила современное наименование. Сооружение приняло первых пассажиров 24 июня 2004 года.

«Надражи Голешовице» (сокращенно NH) – станция на линии С (красной) метрополитена Праги. Она была сдана в эксплуатацию 3 ноября 1984 года. С момента открытия до 1990 имела наименование "Fučíkova". Позже стала называться в честь расположенных рядом железнодорожного и автовокзалов. В течении 20 лет (до мая 2004) была конечной остановкой поездов метро красной ветки. Сооружение имеет глубину заложения 7 метров и одну платформу островного типа длиной 100 метров.

«Влтавска» – станция на линии С(красной) метрополитена Праги. Она расположена на левом берегу реки Влтава, возле железнодорожной станции «Прага-Бубны». Торжественная сдача сооружения в эксплуатацию состоялась 3 ноября 1984 года. Остановка имеет глубину заложения в 20 метров, но ее строительство велось открытым способом, что очень нетипично для метро. Пустое пространство, которое образовалось вследствие выемки грунта для сооружения сейчас заполнено парковкой, магазинами, лавками и пунктом оказания медицинской помощи.

«Флоренц» - станция на линиях B (желтой) и C (красной) пражского метрополитена. Она находится возле одноименного автовокзала, на правом берегу реки Влтава. Строительство залов, которые относятся к ветке С велось под руководством архитектора Людвига Квася. Открытие сооружения было произведено в 1974 годах. Первоначально станция называлась «Соколовска», но в 1990 году поменяла наименование. Была конечной для поездов красной ветки с 1974 по 1990 годы.

«Главни надражи» - станция линии С (красной) первой очереди пражского метрополитена. Она была торжественно принята в эксплуатацию 9 мая 1974 года. Название получила от главного железнодорожного вокзала Праги. На нижнем ярусе его нового здания, на глубине в 6,5 метров станция и находится. «Главни надражи» имеет 2 боковые платформы длиной по 100 метров. По типу является двухпролетной, мелкого заложения. Главным ее архитектором был Иржи Тимка, инженером-конструктором – Владислав Ружичка.

«Музеум» - станция на линиях А(зеленая) и С(красная) пражского метрополитена. Вестибюль ветки С был открыт 9 мая 1974 года. Свое название сооружение получило от национального музея Чешской республики, возле которого оно расположено. Центральный зал подземного вестибюля станции линии С построен однопролетным, без колонн, с платформой островного типа длиной 194 метра и шириной 10 метров.

«И. П. Павлова» - станция первой очереди ветки С пражского метрополитена. Дата введения в эксплуатацию – 9 мая 1974 года. Сооружение названо в честь известного русского ученого-физиолога Ивана Павлова. Остановка имеет 3 прозвища: Павлак, Павлаково намести (площадь), Ипак, как сокращенное сочетание имени и отчества ученого. Станция имеет одну платформу островного типа длиной 165 метров и шириной 10,2 метра. Глубина заложения остановки – 19 метров. Главный архитектор – Отокар Мадера, инженеры конструкторы – Иржи Махачек, Вацлав Косар.

Станция Дейвицка - одна и многих в Праге, которая расположилась на линии А, представляет собой зеленую линию пражского метрополитена. Стоит обязательно отметить, что именно станция Дейвицка как ни одна другая наиболее часто встречает гостей города, следующих в аэропорт, поскольку является основным пересадочным пунктом. От станции метро Дейвицка можно добраться в пражский аэропорт на автобусе под номером 119, который курсирует каждые 10 минут.

Это промежуточная станция маршрута A. Частично располагается на улице Миладой Гораковой, а вся ее остальная часть находится под железнодорожной станцией Прага-Дейвице. Перед строительством станции метро Градчанска, на ее месте планировалось строительство магазинов, которое даже было начато. Но, планы изменились и вскоре на месте этих недостроенных магазинов возникла всем жителям Праги известная станция метрополитена под названием Градчанска. Была открыта в 1978 году, как и практически все остальные станции данной линии.