Мосты Дальнего Востока

Золотой мост через бухту Золотой Рог является одним из пяти самых протяжённых вантовых мостов мира. Построенный за 4 года в рамках подготовки к саммиту АТЭС, мост официально открыли  11 августа 2012 года. Идея строительства зародилась ещё в конце XIX века, но по разным объективным причинам реализация проекта переносилась. Никита Сергеевич Хрущёв в 1959 году  поставил задачу застроить и облагородить город, сделав его привлекательнее Американского Сан-Франциско. Через 10 лет мост включили в генеральный план застройки Владивостока, но так и не построили.

В честь наследника цасаревича Алексея Николаевича мост получил имя «Алексеевского». Также это грандиозное и величественное сооружение называют «Амурским чудом». Праздничное открытие и освящение моста состоялось 15 октября 1916 года. Алексеевский мост на момент постройки был самым длинным в Старом Свете. Сооружение имело полную высоту 64 м, а прочная конструкция из металла и бетона достигала почти 2600 м в длину. Проект грандиозного по тем временам мостового сооружения был удостоен золотой медали Всемирной выставки в Париже.

Тоннелем под Амуром называется однопутный железнодорожный тоннель, протяженность которого составляет почти 8 километров. Был достроен к 1941 году и на данный момент является единственным сооружением с железной дорогой, находящимся под рекой. Строительство тоннеля стало необходимым после сооружения Транссибирской магистрали. Так же строительство данного тоннеля стало необходимым после захвата Японией моста через Амур.